公司新聞

港珠澳大橋中的松下焊機

       當(dāng)港珠澳大橋通車的那一刻,電視刷屏、新聞刷屏、朋友圈也刷屏。這個被媒體稱為“世界新七大奇跡”的世紀(jì)工程,吸引了全世界的關(guān)注,代表著中國造橋技術(shù)的最高水平。
       中鐵山橋作為直接參建單位,承擔(dān)了18萬噸箱梁制造任務(wù)。我為他們驕傲!也為自己熱愛的開元驕傲!因為我親眼看到開元的設(shè)備在山橋的現(xiàn)場發(fā)揮威力,也曾親耳聽到山橋領(lǐng)導(dǎo)對開元板單元機器人系統(tǒng)、對松下數(shù)字焊機的稱贊,一幕幕往事浮現(xiàn)于眼前。
       中鐵大橋局在港珠澳大橋建設(shè)前,提出了“數(shù)字化、智能化”的目標(biāo),作為中鐵山橋多年的合作伙伴,唐山松下配合山橋,以松下數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)的500FR焊機獲得認(rèn)可。2012年首批松下焊機100臺運往中山基地(中鐵山橋在馬鞍島設(shè)立的基地,為港珠澳大橋制造鋼箱梁等構(gòu)件),其中無線聯(lián)網(wǎng)焊機500FR型50臺、400AT型50臺。由于聯(lián)網(wǎng)功能受到肯定,僅中山基地便累計購置500FR無線聯(lián)網(wǎng)焊機285臺、400AT焊機165臺、單電源雙細(xì)絲埋弧焊機32臺。在這個以焊接作為主要加工方式的結(jié)構(gòu)件制作中,松下焊機的穩(wěn)定發(fā)揮,完美保障了工程的正常進(jìn)行。
       松下焊機進(jìn)入中山基地,有很多小插曲。中山基地在正式生產(chǎn)之前四面環(huán)水,物資運送都靠當(dāng)?shù)貪O船。松下首批焊機到達(dá)中山時,貨車要先上船,由船載到基地碼頭,然后再開到工廠內(nèi)。當(dāng)貨車到達(dá)的時候,已經(jīng)是晚上7點多鐘??蛻舻墓と嗣χ盾嚕?guī)椭妩c物資,山橋的領(lǐng)導(dǎo)在一旁,當(dāng)時老領(lǐng)導(dǎo)梁總看天色很晚了,擔(dān)心客戶回家太晚,擼起袖子就和大家一起搬焊機。山橋的領(lǐng)導(dǎo)很感動,也感到梁總很親切,關(guān)系一下子拉得很近。
       還有一次,大約是2013年,松下有一批400AT的線路板生產(chǎn)方式由插件變更為貼片方式。但變更后在大電流焊接時有一個三極管有可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,唐山松下主動服務(wù),于是我同技術(shù)服務(wù)課的楊占革一起前往客戶現(xiàn)場改造。那時路還沒有修好,客戶工廠距離公交車最后一站除了必須坐船之外,還要經(jīng)過大概半小時的土路。而這段路附件正在填海造地,來來往往的貨車很多,帶起滿天揚塵,而7、8月份天氣悶熱,因此走一會兒就全身濕透,灰頭土臉。我們到了客戶現(xiàn)場改造時,被時任生產(chǎn)副總的曹東威(現(xiàn)江蘇山橋總經(jīng)理)看到了,問:“小馬,你們在干什么?”我向他解釋正在進(jìn)行的工作,并說:“雖然實際施工電流很多時候并不會超過限定電流,但為了保證設(shè)備的可靠性,我們還是要進(jìn)行主動服務(wù),給你們添麻煩了。”曹總說;“松下是大公司,只有你們這樣的公司,才會如此為客戶考慮,和你們合作最放心! ”
       港珠澳項目帶動山橋首次購置數(shù)字焊機,為了保證山橋正確使用,除了現(xiàn)場為客戶提供聯(lián)網(wǎng)技術(shù)培訓(xùn)以及焊機維修服務(wù)外,唐山松下還數(shù)次為客戶提供培訓(xùn)機會,中山基地先后三次派員來唐山學(xué)習(xí),其中一次是單獨開班,有力保障了松下焊機的長期穩(wěn)定運行。實踐證明,松下數(shù)字焊機經(jīng)受住了中山基地高溫、潮濕的考驗,贏得了客戶的信賴。
       今天,全世界都在稱贊港珠澳大橋,我們的開元、我們的松下曾參與其中貢獻(xiàn)力量,我們?yōu)橹d奮,為之驕傲!
 
港珠澳大橋中的松下焊機(圖1)

聯(lián)系我們

CONTACT US

聯(lián)系人:寶達(dá)機電

手機:029-88621188

電話:029-88633463

郵箱:company@sxbaoda.com

地址:陜西省西安市大慶路3號蔚藍(lán)國際機電廣場1066室